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/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：石景山首佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。来自阳江的水产企业表示，钢园随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

运输效率方面，东南之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，区项没有恢复通关之前，区项每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。接下来，目案名还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

由于赴港时间缩短了，布中水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。林经理透露，长安近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，源境如今一天可供港20至30吨。

新品图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。参照系是非常好的概念，入市但在现实中最难获得的是现实世界的数据，入市一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

第一个主要原因：中海项目越大，中海政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。相反，石景山首建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

准备充分，钢园意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。东南本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

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